世界最長の吊り橋がトルコで開通

1915 年にトルコで全長 2,023 メートルのチャナッカレ橋が完成し、世界最長の吊り橋となった。

ダーダネルス海峡を渡る交通に開放されたこの巨大な構造物は、トルコのヨーロッパとアジアの海岸を結ぶ請負業者 DLSY のためにコンサルティング グループ COWI によって建設されました。

この橋は、第一次世界大戦中にオスマン帝国海軍がイギリスとフランスに対して重要な勝利を収めた年にちなんで名付けられ、全長 1,992 メートルの日本の明石海峡大橋から世界最長の吊り橋の称号を得ています。 。

COWI によると、1915 年に建設されたチャナッカレ橋の鋼床版が吊り下げられている特徴的な高さ 318 メートルの赤い塔は、世界の吊り橋の中で最も高いものでもあります。

1915 年に建設されたチャナッカレ橋はマルマラ海の南に位置します。 6 車線で毎日最大 45,000 台の車両が輸送され、地域の観光と商業活動の両方をサポートすると予想されています。

主な設計作業は COWI によって行われましたが、チームには建設会社の Daelim、Limak、SK、Yapi Merkezi も含まれていました。

COWI によると、橋の位置により、強風や高い地震活動など、多くの設計上の課題が生じたという。 空力学的安定性は部分的にツインボックスガーダーによって実現されています。

水と甲板の間の隙間は、その下を通過する必要がある高く積み上げられたコンテナ船やクルーズ船に対応できるように設計されています。

「1915 年のチャナッカレ橋は、協力するのに素晴らしいプロジェクトでした」と COWI プロジェクト ディレクターのインガー ビルギッテ クルーン氏は締めくくりました。

「私たちがエンジニアとして愛するすべての技術的課題だけでなく、DLSY、オーナー、その他の関係者との強力なコラボレーションも重要です」と彼女は続けました。 「すべての関係者の協力的な考え方があってこそ、5 年足らずで世界記録の吊り橋を設計し建設することができました。」

吊り橋は、橋の設計と建築に関する Dezeen ガイドで取り上げられている 7 つの主要な橋のタイプの 1 つです。 この構造は、タワー間に吊り下げられた張力ケーブルに取り付けられた、垂直の枕木または吊り下げケーブルから吊り下げられたデッキを特徴としています。

Dezeen で紹介された最近の吊り橋には、中国にある世界最長のガラス橋や、ポルトガルにある長さ 516 メートルの歩行者用吊り橋などがあります。

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